当课堂教学对接车企真实项目标准，当高校学子直面一线汽车设计工程师，一场干货满满、紧贴行业前沿的产教融合实训在三亚学院火热落幕。近日，吉利创新设计院CAS部门面向汽车创新设计产业学院创新班学子开展为期一周Alias设计基础定制专项实训。本次实训作为汽车创新设计产业学院项目制教学的重要实践载体，打破理论授课与产业实践的边界，以真实工程项目任务牵引技能学习，把车企一线工作流程搬进校园课堂，让同学们手握专业软件，沉浸式体验汽车造型设计师的真实工作日常。
本次实训由吉利创新设计院资深CAS设计工程师李继康担任主讲教师，三亚学院产品设计专业毕业、入选吉利集团大雁计划的耿涵、肖宏宇、阮凤仪三位校友担任助教，校企师资强强联合。依托吉利成熟的汽车设计工作体系、真实项目实操经验以及行业标准化规范，落实项目制教学以任务为导向、以成果为输出的培养逻辑，将企业岗位工作任务转化为教学训练模块，搭建起校企协同的实践育人平台，为同学们带来原汁原味的企业级课堂。
区别于课堂上常规的设计软件教学，本次实训对标汽车行业CAS造型设计岗位真实能力要求，按照项目制教学思路设计了一套阶梯式成长课程。从Alias软件基础入门，单品产品建模练习，汽车零部件专项实操，再到高端整车完整建模挑战，难度层层递进，拒绝纸上谈兵，全部围绕实操训练展开。Alias作为汽车高端造型研发领域的核心软件，主打高精度A级曲面构建，是车企外观创意设计的利器，和普通民用设计软件相比，曲面顺滑度、量产适配能力优势突出，也是想要投身汽车造型设计行业学生必须攻克的硬核技能。
实训开篇，同学们从软件界面、图层管理、参数设置等基础操作学起，吃透 NURBS曲线、曲面构建与连续性调整的底层逻辑。工程师跳出传统软件教学思维，结合大量汽车设计真实案例，讲解车企标准化建模流程，纠正同学们过往的建模思维误区，帮助大家建立专业的汽车CAS设计思维。
本次实训的“终极挑战”是保时捷Taycan整车外观建模综合项目，也是项目制教学依托真实产业项目、实行任务驱动式育人的综合性结课任务。该项目以项目制教学模式为核心，完整模拟车企整车开发作业链路，将课堂知识点转化为阶段性实操任务，要求学生以项目成果达标为目标，独立完成完整建模成果输出。这款高端纯电车型线条流畅，曲面层次细腻，代表行业高端造型设计水准，对建模精度、曲面连续性有着极高门槛。同学们以项目推进节奏整合一周以来学到的全部知识，分步完成整车轮廓勾勒，车身曲面搭建，腰线流线优化、车灯缝隙细节处理、整车精度校验等全环节任务，完整复刻车企整车建模全流程。企业工程师以量产项目标准严格把关，针对学生项目制作中比例失衡、线条衔接生硬等问题开展针对性指导，同学们在沉浸式项目实操、问题整改与成果打磨中攻克建模难题，专业能力实现跨越式提升。
线下实训收官之后，教学并未就此结束。9月26日-27日，导师团开启线上专场答疑，四位导师逐份审阅学生作业，拆解问题、点评得失，充分肯定同学们一周以来的成长与突破，做到实训有练习、作业有反馈、学习有闭环。
“直接跟着车企工程师做项目，知道了企业真正看重什么样的设计能力。”参与实训的学生感慨道。不同于传统课堂以知识点讲授为主，本次产教融合实训采用企业工程师面授、项目化实操、一对一答疑的模式，把行业标准、一线项目、企业师资引入校园。学生跳出课本，近距离接触汽车设计前沿工具与行业规范，实打实掌握 Alias核心建模本领，不仅锤炼三维曲面造型硬实力，岗位适配意识、创新设计思维也得到充分锻炼。
产教融合不是简单的讲座分享，而是把企业岗位能力需求转化为课堂教学内容。汽车创新设计产业学院持续深化校企协同育人，将企业资源转化为人才培养动能，让在校学生不用走出校门，就能体验行业真实工作模式，为培养更多适配产业需求的创新型设计人才积蓄力量。
图文：艺术创意与数字设计学院
编辑：赵文卿
一审一校：安之晖
二审二校：王宏信
三审三校：陈琳
